DB Set personenrijtuigen (H0)

Tijdperk: III
Spoor: H0

Eenheidswagons voor zijlijnen
Na de Eerste Wereldoorlog nam de pas opgerichte Deutsche Reichsbahn
een groot aantal types personenwagens over, die meestal een houten carrosserie hadden.
Om het onderhoud te vereenvoudigen
werden gestandaardiseerde wagens met metalen bovenbouw ontwikkeld,
wat ook de veiligheid enorm vergrootte.
Voor de zijlijntypes volgde de Reichsbahn eerdere ontwerpen
en schafte de gebruikelijke tweeassige doorgaande rijtuigen met open platform aan.
In het begin van de jaren dertig vond een nieuwe modernisering plaats
met de invoering van gesloten platforms en gelaste carrosserieën.
Deze rijtuigen bleven bij de DB tot in de jaren 1960, vaak ook als bijwagens achter treinstellen.
Enkele voorbeelden zijn bewaard gebleven
- onder andere bij de Bayerische Localbahnverein en bij de 3Seenbahn in het Zwarte Woud.


Voorbeeld:
Vijf sneltreinrijtuigen van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Eén bagage-/postwagen PwPostie,
één doorgaande wagen 1e/2e klasse ABie
en drie doorgaande wagens 2e klasse Bie.
Kleurstelling flessengroen.
Zoals in gebruik rond 1958.


Model:
Alle wagens met ingebouwde binnenverlichting en stroomgeleidende koppelingen
Via de ingebouwde stroomgeleidende kortkoppelingen
kan het hele trein via stoomloc 78 1002 (artikel 39782) van stroom worden voorzien.
Binnenverlichting via de locomotief digitaal schakelbaar.
Een 2e klasse rijtuig met ingebouwd sluitlicht.
Totale lengte over de buffers ca. 75 cm.


De bijpassende stoomlocomotief wordt exclusief voor het Märklin-dealerinitiatief aangeboden onder artikelnummer 39782.


Eenmalige serie.



Highlights:
- Wagenbodem en delen van de bovenbouw opnieuw vormgegeven.
- Voor het eerst met ledbinnenverlichting.
- Binnenverlichting met buffergeheugen.
- Een rijtuig 2e klas met ingebouwd staartlicht.
- Stroomgeleidende koppelingen.
- Via stoomlocomotief 39782 is de binnenverlichting van het treinstel digitaal schakelbaar.