Nissan R91CP Kit (1/10)

Nous sommes ravis d’annoncer la réédition de la Nissan R91CP R/C à l’échelle 1/10, commercialisée sous la référence 58109 en 1992 et sous la référence 84264 en 2012. La Nissan R91CP se caractérisait par une carrosserie aérodynamique surbaissée et un moteur V8 biturbo de 3 500 cm³. Cette voiture a remporté la victoire avec trois pilotes japonais (Kazuyoshi Hoshino, Toshio Suzuki et Masahiro Hasemi) aux 24 Heures de Daytona, une première pour une voiture japonaise.

Contenu:
1x Châssis à monté Groupe C avec carrosserie non peinte
1x Moteur type 540-brushed

Accessoires non-inclus:
1x Variateur
1x Kit Télécommande Récepteur
1x Servo
1x Accu
1x Chargeur

Dimensions:
- Longueur: 480mm
- Largeur: 204mm
- Hauteur: 109mm
- Empattement: 280mm
 

• La carrosserie aérodynamique caractéristique à profil bas, l’aileron et les boîtiers de phares avant sont moulés séparément en polycarbonate. (À noter qu’il n’est pas possible d’y installer des feux à LED.)
• La carrosserie et l'aileron comportent des trous pré-percés.
• Les pièces en plastique nylon noir reproduisent fidèlement les rétroviseurs latéraux, les supports d’aileron, les prises d’air et les essuie-glaces.
• Comprend un cockpit et une figurine.
• Les jantes à 5 branches de couleur gris métallisé sont équipées de pneus en mousse à haute adhérence.
• Livré avec les marquages de casque de trois pilotes japonais (Kazuyoshi Hoshino, Toshio Suzuki et Masahiro Hasemi).

Note technique :

• Châssis 2WD à propulsion à entraînement direct.
• Conçu autour d’un châssis baignoire en plastique ABS, châssis tubulaire à l’avant et à l’arrière ainsi que des plaques en FRP, ce châssis est une construction composite qui offre une base rigide pour soutenir la suspension hydraulique : il en résulte une conduite précise et réactive.
• À l’avant, il est équipé d’une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux et pivot central, tandis que la suspension arrière rigide est de type 3 points, avec une barre en T en FRP de 1,5 mm d’épaisseur et un amortisseur à huile CVA. La garde au sol est réglable (avant : 2 positions, arrière : 3 positions) en fonction de la surface de roulement.
• Le châssis est le même que celui utilisé pour la référence 47484 1/10 R/C Mercedes-Benz C 11 de 1990 et la référence 47508 1/10 R/C.