Kit de conversion RDX MC3

Découvrez le kit de conversion MC-III pour la RDX.

L'utilisation de pièces en aluminium usiné et en fibre de carbone améliore la précision et la rigidité de chaque composant, ce qui se traduit par une meilleure accroche du train avant et des performances supérieures en virage.

Le châssis principal et la platine supérieure (upper deck) bénéficient d'un nouveau design MC-III, optimisé pour la cellule (bulkhead) nettement plus rigide. La zone du support de batterie a également été pensée pour favoriser la flexibilité (flex) du châssis tout en restant légère.

L'ensemble du châssis et de la platine supérieure offre une certaine flexibilité, garantissant une motricité élevée tout en améliorant la stabilité de conduite.

Les triangles supérieurs (upper arms) sont également d'une conception entièrement nouvelle.

Ces spécifications permettent des réglages futurs, tels que des angles de braquage plus larges et un déport de pivot réduit (scrub radius). Des pièces d'option pour ces réglages seront annoncées prochainement.

De plus, un tout nouveau support de carrosserie avant pour fixation magnétique permet un ajustement de la position d'avant en arrière, facilitant ainsi l'installation sur une grande variété de carrosseries.

Essayez le kit de conversion MC-III pour propulser l'expérience de conduite de votre RDX vers de nouveaux sommets !

*Ce produit est un kit de conversion. Pour rouler, vous aurez besoin d'un kit RDX, de roues, de pneus, d'une carrosserie, d'un servo de drift, d'un variateur (ESC), d'un moteur, d'une batterie, etc. (vendus séparément).